车在囧途

今天从昆明回来,一个人开车累啊、孤独啊、疲惫啊等等就不说了,那是任何时候都有的问题。

问题是今天真的遇到新问题了,虽然最终平安到达,不过当时在路上实在惊出一身冷汗的。不是驾驶的问题的,也不是安全的问题,是车的问题。

车就要有油,没有油的车,就像没有吃饭的人,根本动不了。出昆明的时候油已经不多,只有一小格不到,想着昆明到大理这条路呢跑了那么多次了,还是算熟的,在昆明城又很难找加油站,就出城了,想在路上加。第一个加油站是读书铺,一个很大的加油站,跑到那的时候一看,排队排上百辆车,路着排了半小时,前面的队伍还是如长蛇一般。忍不住下车去看情况,竟然只有一个机器可以加油,其它都闲置,问了什么原因,加油站说其它的机器在卸油,不能加。我说这么大个加油站只一个加油枪简直是种侮辱,那么多的车等着加油呢。看了前面车太多,就没再排了。

上昆明的人都知道昆瑞线上58公里处有一个卢老鸭饭店,那很出名的。我到是不关心吃饭,但因为那有一个非常大的服务区,可以加油,我算了一下离读书铺也就二三十公里,以现有的油应该可以跑到。终于到卢老鸭饭店了,一看竟然是区域改造,停止服务。那时候,想骂娘的心都有了。车里的油已经到红线了,而最近的一个加油站还在恐龙谷呢。怎么办?热拌?凉拌?一辆车在高速公路,没油了怎么办,想了这次惨了,可能要施救求送油了。没办法,还是只能硬着头皮往前跑,想着能到哪就到哪吧,车停了又说。恰好又遇到区间测速,车速又不能快,真是屋漏偏缝连夜雨,船迟又遇打头风了。只能关了空调,关了音乐,关了导航,关闭所有电器,开始慢慢的滑行,一路心惊胆颤,就怕跑着跑着邮箱报警,就怕跑着跑着熄火了,一路恨不得飞着过去,恨不得马上见到恐龙山。

不幸的万幸,最后终于开到了恐龙山,进了服务区,车很给力,油很给力。服务区里还是有很多车在排队加油,这次自己也老实了,跟着排队吧。终于加满了油,又可以安心的跑路了。一路狂飙,下午1点准时回到大理。

这一路旅程,最终没让车抛锚在路上,不过真被吓着了。下次再也不敢这样了,去哪不管,加满油先。终于懂得了,凡事预则立,不立则废。

回到下关了,忍不住想吐槽。很多人都会问为什么昆明到大理这条线经常堵车,答案时事故多,有事故就堵车。那为什么事故多呢,很简单,这设计,这服务根本就满足不了如此大交通流量下的高速服务。就今年遇到的这事而言,就看得清楚了,那么长的一段距离,中间那个加油站关了,前面那个加油站只有一个加油口,这让如洪水般的车流情何以堪。这样的服务,这样的规划,背离以人为本的原则,这样的水平,如何满足得了高速公路的车流。窥斑见豹,这就是这条路的情况,所以大多数人都会有很长时间被赌在路上的原因也就明了了。

高速公路,跑的最多就是大理到昆明这一段,而恰是这一段,每一次都害怕,怕出事堵车,这种情况什么时候可以彻底改善呢?公投公司,是否应该考虑这个问题了。

车到山前必有路,可是你得有油才行。这就是今天回昆明这一路悟出来的道理了。

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溪窗夜话

相聚有时,后会有期

2014-7-27 19:51:56

溪窗夜话

是时候提升公路服务水平了

2014-7-29 17:04:29

0 条回复 A文章作者 M管理员
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