拥堵成本谁买单

前天,有初中的同学带着父母从云县出来。中午请他们吃饭,本来下午要上班还有事,看他们人生地不熟的,实在没有办法,最后就请假带他们转了一个下午。

本来的行程定得很明确,因为时间紧,只有一个下午的时间,有些地方就只到一下,不在深入进去,去双廊转一下可以。目前,大理最火的景点可能就是双廊了,那名气感觉其浪漫程度已经不亚于马尔代夫了。于是,到了三塔门前就走,到了蝴蝶泉门前就走,一路从海西沿海向海东进发。偶尔在海边停下,赏赏风景,拍拍照,一路顺利。

到了双廊一看,遍地都是外地车,堵车堵到好长好长。之前也知道,现在是假期,是旅游旺季,不过真没想到有那么旺。于是乎,排队堵车堵了两个小时,别说进双廊了,能回来就已经是万幸了。最后,只能在远处拍几张照,告诉他们这就是双廊,那是南诏风情岛,那是杨丽萍的朋亮宫……感觉连自己都不进兴,不过没办法,真进不去,感觉比春节时还要拥挤。

对此,突然有个疑问。对于大理本地人来说,环海公路作为一条交通用的公路,是一个典型的共公产品,是政府买单的产品,政府靠什么买单,靠的是大理的财政收入,也就是是我们的税收,大理人贡献的税收。这条路作为公共产品承载的服务之一就是为大理群众出行提供交通服务。这也就是收于民,用于民。

可是,在旅游的旺季,就像目前这情况。大理的外地游客涌入,导致道路拥堵,也就是说大量的外地游客挤占了本来属于大理人的公共资源。对于外地游客而言,他们买门票,住宿、吃饭、消费等,都是出了钱 的,他们消费公路这一公共产品是理所应当的,也合情合理。然而,游客的这些消费收入并没有转嫁到大理人身上,而是进了政府税收的腰包。于是,结果就有矛盾了,大理人税收买单的公共产品被外来人员占用,导致公路拥堵,大理人出行成本增加,而增加的这部分成本却没有人买单了。至少政府不会为旅游旺季所带来的出行成本增加而买单。

然而,这个问题应该考虑到。至少在平时,没有人来挤占这条路的时候,这条路是畅行的,而现在,因为外来游客大量涌入而导致拥堵了。也就是本地的公共产品被其它人合理合法的挤占了,导致分配到个人的资源大大减少。最终,成本增加。这不是一天两天的事,也不是一年两年的事,这是长久的,每年都面临的事。既然旅游能带来收入,至少应该将收入投入到改善民生,提供更多的公共产品上,完善交通规划与设施,以最大程度的减少因外业影响导致个人可以享用的公共资源降低的情况。这样,本地人与外来人才能更好的找到满足感。

我们不排外,也应该欢迎广大同胞前来大理旅游,也不能影响大理的旅游业发展,这能很大程度上拉动大理GDP的增长。不过,因为旅游业发展而带来的当地群众出行成本增加的事值得考虑。毕竟,与百姓切身相关的问题不是政府GDP增长多少,而是衣食住行的小事。

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溪窗夜话

大难之下必有大爱

2014-8-4 16:22:16

溪窗夜话

人生需要约束

2014-8-10 21:09:06

0 条回复 A文章作者 M管理员
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